今年下半年宝马将发布全新的Neue Klasse新世代架构，
第一款车型将会是下一代纯电iX3，代号NA5，
这款车型将于9月份正式发布，
之后的第二款车型将会是下一代纯电i3，代号NA0，
预计是明年7月正式亮相。
近日NA0/ZA0/G50都在纽伯格林赛道开启频繁测试了，
纽北地头蛇，出动！

G50是下一代燃油版的宝马3系，预计2027年发布，虽然还是CLAR架构，但外观和内饰也会采用新世代的设计语言，大家可以看到前脸的大灯和中网都是非常明显的Neue Klasse设计。
M340i为啥会变为M350呢？第一点就是因为以后的宝马汽油车的尾标都会取消“i”，而40变为50可能是因为B58六缸加入48V轻混系统之后又进行了新的调校，具体的动力参数还不知道。

而关于纯电NA0 i3，将会首先在宝马慕尼黑工厂下线，再给大家说一个最新消息，这款车型也会由华晨宝马国产加长，代号NA8，轴距预计加长110mm~130mm，动力方面预计会有30L、40L、50L和高性能M60L xDrive。
而且宝马内部人士确认，顶级i3 M60L xDrive将产生约630马力，WLTP工况下可实现约750公里的续航里程，而全系最高的续航里程会达到900公里左右。这得益于宝马大圆柱电池和新一代电芯电控技术的应用。

代号ZA0的下一代纯电M3也在纽伯格林赛道测试了，这款车型预计会在2027年发布，它会配备更强的动力、刹车、底盘以及更好的空气动力学。
宝马之前公布的那台VDX原型车，配备了四台电动机，总功率超过1300马力，但据报道，纯电M3量产之后可能是670马力左右，但后续是不是还会有更多电机更大马力的M3 CS等车型呢？毕竟宝马官方已经公布Neue Klasse车型将配备一台、两台、三台甚至四台电机。

最后提一句下一代纯电iX3哈，官方已正式确认量产版计划于9月初在IAA展上全球首发，并将于年底在德布勒森的新工厂开始生产，销售将于2026年开始。高性能的iX3 M60 xDrive据说将拥有620~630马力，期待一下吧各位！[馋嘴][馋嘴]

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