小米汽车李田原首次对外讲述 SU7 Ultra 原型车的设计故事，内容非常精彩：

- 原型车设计阶段最大的压力就是设计好车辆的下压力。工程团队只有一个目标：下压力>车重，这个目标传达给了李田原的设计团队。

- 车辆底子是 SU7，用软件生成了第一版技术输入。（图三）

- 第一版设计草图，希望把SU7 架在机翼上。（图四）经过多次造型修改形成了图九。

- 但是，图九左侧的设计图经过内部评审，交给海外辅助团队之后，海外团队认为，车前的 U 型风刀做的是无用功，希望改成图九右侧的设计。

- 但李田原团队希望做到更极致，开始重新设计，从 2023.10.30 到最终版，大概三个月时间，就改前脸的 U 型风刀，从垂直角度调整到了稍微倾斜一点的角度。最终结果在 200 km/h 速度下，达成下压力目标，风阻没有增加，减少了 50 N 的拖拽力。

- 最终，小米 SU7 Ultra 原型车拥有 2145 kg 下压力。李田原说，一秒钟可以是 97 米，一毫米可以是一个月。

- 所有的这些此前都没经历过，也是从头开始学习。设计团队，工程团队都是不断理解、突破、尝试。

- 在翻看此前设计资料的时候，李田原发现所有图片都是指向一个目标：增加下压力。并不是传统的设计师希望把车设计得更好看这样的目标。

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