从汽车业转型到军工：德国下岗工人有了新希望
目前，德国的旗舰工业企业、如大众汽车公司因销量下降而不得不裁员，而同时，制造坦克的莱茵金属公司、生产巡航导弹的迪尔公司却在招聘工人。
——欧洲智库：欧盟的北约成员国，预计每年将在军事防御方面投资约720亿欧元；这笔投资将创造或保障欧洲68万个工作岗位。
美国智库：同意。
美国智库：如果北约成员国遵守建议的标准，将GDP的2%用于国防，那么到2030年，欧洲为此将需要约16万名技术工人。如果军费支出增加至GDP的2.5%，大约涉及到46万个工作岗位；如果军事开支大幅提高至3%，这一数字可能高达76万。
欧洲的国防工业主要集中在法国、德国、意大利、西班牙和瑞典。
作为欧洲第二大武器出口国，德国预计将成为欧洲重新扩军的最大受益者之一。
德国智库：目前德国国防行业约有雇员6万人，另外还有9万人在提供配套产品的供应链企业工作。
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由于对火炮、雷达技术、装甲车辆等军用设备的需求激增，为应对激增的订单，军火厂商一面寻找新的生产基地，一面招聘新员工。因此，从目前陷入困境、正在裁员的汽车行业招募人才，不失为一个合理的选项。
Hensoldt，专门研究和生产传感器，例如，它的高性能雷达已用于乌克兰的防空系统，据称甚至可以探测到美制F-35隐形战机，堪称欧洲范围内的行业领跑者，其CEO坦言：该公司将“从汽车行业的困境中受益”，已与德国汽车零部件制造商大陆集团（Continental）和博世（Bosch）展开谈判，以吸纳将被裁减的雇员。
今年2月，另一家军工企业KNDS，豹2主战坦克（Leopard 2）、美洲狮步兵战车（Puma）和拳击手装甲车（Boxer）的生产者，宣布将接管德国东部由火车制造商阿尔斯通运营的工厂，该工厂原定于2026年关闭。KNDS计划保留该厂约700名员工中的一半，预计生产将在2025年开始。
德国军工的领头羊莱茵金属（Rheinmetall）也十分看重来自汽车行业的转行人才。该公司在德国北部的一家生产坦克炮管的工厂，招募之前为内燃机制造特种部件的工人。
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当然，不是所有人都能转型。
例如，一名大众汽车的流水线工人可以直接在军工企业从事相同的工作。
同样，经过一些培训，研发工程师也可以进入国防行业。
但对于销售或采购等岗位，转型并不容易。
猎头公司：“在汽车行业，采购人员通常习惯于供应商对他们唯命是从，但在军工领域，这种工作方式可能行不通”。（咦？为什么？军工行业的采购量太小？还是因为供应商太少？还是因为他们没找到中国供应商？雷神不是说在中国有几千家供应商）
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此外，进入国防工业还需要安全审查。
德国的《安全审查法》规定，某些国家，比如如阿富汗、中国、越南、伊拉克、伊朗、叙利亚和俄罗斯等，被视为国家安全的重大风险。如果潜在员工是这些国家的公民，或者德国公民曾在这些国家长期居住，可能会在安全审查中遇到麻烦。
不过，猎头也认为，美国总统特朗普可能正在为欧洲国防工业创造机会。
“如果美国减少资金支持，欧洲就有机会成为创新中心，吸引到这些人才。”
该猎头公司：已有美国专业人士联系他们，其中一些人的绿卡未能续签，或在美国的工作环境中感到不再受到重视。
现在西方国防工业正在快速推进数字化转型，“国防行业长期以来一直是传统的‘模拟’（analog）行业。现在，它急需数字人才”， 因此岗位的需求也随之发生变化。IT专家和人工智能人才，尤其是现代武器系统的网络连接技术人才、大数据分析等领域的专家，需求量极大，这些领域的人才严重不足。
不过，军工企业现在普遍比民用企业薪资水平低，全球都是这样。
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