《到底什么是L3啊》
最近评论区一直有鹏友问，什么时候上L3？什么时候达到L3+？能不能升级到L3？所以想和大家分享下，到底什么是L3。
自动驾驶L1-L5的分级标准，行业内比较通用的是两个来源，国际汽车工程师协会（SAE International）和工信部，其中工信部对L3的定义是：有条件自动驾驶，系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务。
依然很难看懂，但这里有两个L3的必要非充分条件：
1. 软件上：智驾行驶中，人类司机无需实时关注路况，系统承担责任；出问题时，系统会发出接管要求，并可驾驶一段时间直到用户接管；如果未接管，系统可采取减缓车辆风险的措施（例如靠边停车）；
2. 硬件上：足够冗余，涵盖远不止是感知冗余，还包括芯片、动力系统、通讯系统等等方面的冗余；
所以目前，量产车&软件里都还没有达到L3的程度，持续加电，良性地卷起来～