湖北那三个女大学生真惨，尤其是想到白发人送黑发人的那种凄苦，好不容易把女儿培养成人了，眼看着就要参加工作，结果如此惨烈。
不管车机系统再好，作为开了20多年车的老司机，也不敢放手把驾驶权完全交给汽车。现在不行，未来很长时间我都不行，我肯定会干预智能驾驶。作为应急反应比我们菜更多的新手司机，那更不敢想在复杂环境下的快速反应。

一直我的打算就是，等娃读了大学就让她学车，然后老老实实的给我开几年油车，等到驾驶经验丰富了，累积足够多的驾驶里程，再考虑新能源车。不管现在任何电池，都还没解决撞击后起火的风险。。。电车起火大家都知道，化为乌有是转瞬之间的事。

新手夜间在高速开启辅助智能驾驶，对任何品牌汽车来说都可能有致命风险，现在要说谁该担多大责都没用了，人没了其他都是虚幻。
之前我有个疑虑，就是马力太大的智能驾驶的新能源车是不是价格太低？年轻人拥有着比中年人更大的冒险精神，如果用很小的经济代价就能获得0-100公里时速仅仅几秒的汽车，会不会需要用其他的代价来平衡？如果要说超跑平权，那我也没啥好说的，反正现在的案例互联网随时都能看到。

未来有一天可不可以彻底放手给汽车自动驾驶，我想肯定是可以的，但现在需要用人命来喂数据的话，那肯定不要是保守的我们。我可不想带任何话题，引两边的人来骂，我的建议就是：现阶段不要让新手用智驾，任何情况都不要自动驾驶，更不要把自己置于大数据成长中的冰冷数字里。