理想第一次说认为增程在欧洲有很大市场
2025年3月28日理想汽车整车电动高级副总裁刘立国在电动汽车百人会论坛上做了分享。

在TOP2信息茧房内，这是理想第一次在公开场合表达认为增程在欧洲很有市场的观点。

刘立国原话为：“过去两年我每年都会带队，然后带我的车在欧洲去拜访我们的用户和合作伙伴，其实增程在欧洲其实也同样里边具有很大的这样的一个用户市场，我们的用户来试驾了我们的车，开了我们的车，用了我们车的体验之后，其实对于增程来讲，在欧洲里边也有非常广大的的用户这样的需求，只不过是当前比较缺乏有竞争力的产品而已。”

2024年10月31日理想24Q3电话会议提到，关于海外地区的选择，中东和中亚将是首要目标地区。在此基础上，将不断探索和评估其他具有高增长潜力的市场，以扩大全球足迹。暂时不考虑进入西欧和北美市场。

2025年1月17日，理想第一次提到适配欧洲用户需求。

2025年3月14日理想24Q4电话会议提到，已在中亚、亚太市场取得阶段性进展，并将继续增加在拉美、中东、欧洲市场的投入。海外市场授权经销商工作已逐步开展，通过一批高质量、有经验的授权经销商的加入，公司有信心在海外市场获得不错的市场增量。

刘立国在百人会上还介绍了理想增程3.0，引号内内容为刘立国原话:

“我们正在研发的，未来即将上市的REV3.0”
“我们的目标里边要在15分钟之内冲到300公里，在增程上面来进行实现这样的一个充电速率。”

图1里提到纯电续航突破 300 公里，馈电油耗降低 10%-15%，增程器热效率达到 43%，电驱发电效率提升 2.6%，电驱拖拽损耗降低 60%，20-80% 充电＜ 15 分钟。
刘立国本身没有说300公里是cltc,还是wltp，但鉴于写了300+纯电，口述里也说了15分钟冲到300。TOP2猜测基本可以做到15分钟补能300cltc。
另外对NVH的描述里，增程2.0版本的趋于无感指的是100km/h速度，纯电与馈电差小于1DB。根据一些群友的反馈来看，120km/h速度，声音差就会更大一些，140-150km/h，就更大了。

TOP2猜测，理想之后会推出一款3万美金左右，尺寸比L6更小一些，搭载增程3.0的增程车在欧洲卖，今年不会交车，快的话明年交车，慢的话后年。如果存在这么一款车，有可能可以在全球卖得很不错。#理想汽车##理想汽车[超话]##理想L6##理想l9##理想mega##理想mega##理想l8##理想L7#