雷军居然在我这条微博前五分钟发了回应，搞得我现在说这个有点事后诸葛亮了[笑cry]
车企发布会是肯定不会提事故的，但我觉得雷军应该会提。

首先假设发布会就是17号，可能会发布SU7U的纽北成绩和纽北纪念版，自研处理器的新机和YU7（YU7可能不是正式发布），都是重要产品时间不方便改，而且车的发布也肯定不能取消。但17号这个时间太近了，事故完整调查都不一定能完成，根本没时间冷处理，甭管是自然流量还是“饱和式”，反正发布会相关的内容肯定会被刷这个事故。

既然没办法回避，那最好的解决办法就是不要回避，开诚布公，主动拿到台面上说。

最好的情况当然是调查基本结束，直接发布会上讲清楚事故原因责任划分以及善后方案，强调企业责任，提醒车主敬畏速度安全驾驶，合理使用辅助驾驶。反正雷军一直是倡导安全使用辅助驾驶，去年底汽车大会上还提倡议，小米也没把辅助驾驶当自动驾驶宣传（只有个吃鸡蛋的），不算打脸。这样如果成功的话不但可以化解危机，甚至可以把危机转变成机遇。

当然这样风险也不小，弄砸了就是“推卸责任”、“人血馒头”[吃瓜]

但如果有媒体想吃人血馒头的话倒是简单，现在赶紧去把小米发布会提到这个事故的话题注册几个，想个方便传播的话题，如果发布会真的提了，那肯定直接上热搜了。