#一图看懂驾驶自动化等级#
了解一下，学习一下

驾驶自动化等级根据国际自动机工程师学会（SAE）和我国国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），分为L0-L5共六个级别，具体划分如下：

L0级（无自动化）
定义：完全由驾驶员控制车辆，无任何自动化功能。
示例：传统手动驾驶汽车，需人工操作油门、刹车、转向等。

L1级（驾驶辅助）
定义：车辆提供单一功能的辅助（如定速巡航），驾驶员仍需主导驾驶。
责任归属：驾驶员全程负责。

L2级（部分自动化）
定义：车辆可同时控制加速、转向和制动（如车道保持+自适应巡航），但需驾驶员持续监控环境。
应用现状：当前主流技术级别，如特斯拉Autopilot、小鹏XNGP等。

L3级（有条件自动驾驶）
定义：在特定场景（如高速公路）下由系统主导驾驶，驾驶员需在系统请求时接管。
责任归属：系统主导期间由车企担责，接管后转为驾驶员负责。
进展：2025年宝马、比亚迪等车企已在国内开展L3测试，深圳等地开放试点。

L4级（高度自动驾驶）
定义：限定场景内（如园区、城市固定路线）实现完全自主驾驶，无需人类干预。
应用案例：百度L4级无人驾驶出租车（Robotaxi）、文远知行在法国部署的自动驾驶小巴。

L5级（完全自动驾驶）
定义：全场景无人驾驶，车辆无需方向盘或驾驶员。
现状：技术尚未成熟，法规和基础设施待完善。
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