预售 31.8 万元起，享界 S9 增程版冲向 56E 市场腹地。

一是上增程，迎合了 BBA 56E 传统豪华轿车的受众，对纯电接受度相对低的事实。

二是良心价。横向看，S9 本身就是一台旗舰型豪华轿车，基础素质很优秀。

这次享界还把增程抠出来的电池成本，毫无保留地给到了用户，几个新升级也是诚意满满。

纵向看，就算 56E 再降价，智能化配置和体验还是不够打的，只剩下品牌在撑门面。

说享界 S9 增程是 56E 的终结者，真不过分。

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