#泰国星暹新闻#【中泰高铁二期“呵叻-廊开”段：泰国自主设计建造 使用本地材料】

4月2日，泰国副总理兼交通部长素里亚·庄龙伦吉在中泰铁路合作联合委员会第32次会议后表示，中泰高铁二期项目——（呵叻-廊开段），全长356公里，目前泰国国家铁路局正加紧制定招标文件，预计将在2-3个月内完成。随后将启动招标程序，并计划于2025年内开工建设。建成后，该项目将实现曼谷与老挝及中国的高铁运输连接，契合区域基础设施互联互通的发展战略。

素里亚进一步表示，二期项目的招标将不采用国际招标，而由泰国本国承包商负责施工，符合《2017年政府采购与公用品管理法》的相关规定。在该项目中，泰方将全面负责施工管理、设计及审核，所用材料几乎100%来自泰国，并将严格把控整体系统的质量。

他强调，对泰国工程师的能力充满信心，认为其专业水平已达国际标准，并获得中方认可。同时，他已指示泰国国家铁路局和陆路交通局加强监管，确保施工严格符合安全标准。

素里亚指出，3月28日的地震及建筑物倒塌事件是一大警示，必须重新审视整个施工质量控制流程，尤其是在高铁等大型基础设施项目中。交通部已指示国家铁路局全面检查所有高铁项目的建筑材料和施工质量，特别是抗震性能，并将这些经验纳入未来的安全标准制定，以提升工程安全性和耐久性。

泰国国家铁路局局长维里·安拉班介绍，高铁二期项目几乎完全采用本国产品。在建筑材料测试环节，将严格执行质量认证，从原材料生产到安装的每个环节都必须接受质量检验。例如，钢材在使用前，不仅需对生产工厂进行审批和认证，还需进行质量测试，包括额外的疲劳测试，以确保其符合泰国及国际标准。钢材运抵施工现场后，将进行随机抽样检查，并记录钢材标签，确保可追溯性。在混凝土浇筑前，监理人员将随机检查钢筋的数量和尺寸，确保符合标准后方可进行浇筑作业。

中泰高铁一期（曼谷-呵叻段）全长250.77公里，目前正在施工中，预计于2029年完工。该项目严格按照国际高标准进行建设，所用钢材由泰国钢铁公司提供，且在设计阶段充分考虑了抗震要求。一期工程合同3-1，全长30.21公里，投资金额为93.48亿泰铢，由ITD与中国中铁十局组成的合资公司（ITD – CREC No.10 JV）负责施工。目前，该项目正与钢铁研究机构及专业工程师合作，开展质量检测，预计在两天内得出检测结果。