一个很简单的问题，同样宣传下的智驾，智能辅助驾驶，甚至小米已经喊出了全系端到端自动驾驶。以小米自家su7和su7pro之间硬件算力差异有6倍之巨！在智驾上没有区别吗？当然是天壤之别。但很多用户根本搞不清TOPS，激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达有什么用。

所以在全系智驾的宣传下，用户就会产生低配也行的幻觉。像小米这样高低配差异巨大的，非常容易误导人。反而华为的M9宣传全系智驾，至少在自洽逻辑层面是没问题的，因为M9确实全系的智驾硬件是一样的，没有高低配区别。

有人说智驾的混淆是厂商不负责任，这一点上我不认同，这东西能靠着厂商负责任自觉性吗？肯定是监管得到位呀，谁乱宣传重罚他破产你看还敢不。所以，市场乱象的根本原因是监管的缺位。

小米su7
芯片：NVIDIA DRIVE Orin * 1
算力：84TOPS
激光雷达：无
毫米波雷达：1
超声波雷达：12
车载摄像头：11

小米su7pro
芯片：NVIDIA DRIVE Orin * 2
算力：508TOPS
激光雷达：1
毫米波雷达：3
超声波雷达：12
车载摄像头：11

问界M9
芯片：HUAWEI ADS 高阶智能驾驶
算力：400TOPS
激光雷达：1 个 192 线激光雷达 3 个高精度固态激光雷达
毫米波雷达： 5 个 4D 毫米波雷达
超声波雷达：12
车载摄像头：11