权威媒体Motorsport报道，F1下周五将在巴林召开会议，讨论V10引擎回归的可能性。

按照F1最初的计划，目标是在2026年使用1.6升的V6引擎+大功率的KERS取代当前复杂的动力单元。

然而伴随着汽车行业发展趋势的变化，Motorsport报道说使用生物燃油+V10的方案，正在成为严肃的议题。此消息德国媒体AMS做过报道。

以下是Motorsport关于下周会议的报道原文：

“虽然下周确切的议程仍不清楚，但预计会议将衡量制造商是否有足够的支持转向V10发动机。”

“奥迪已经明确其立场，德国四环决定以厂队身份进入F1，致力于在混合动力发动机的前提下为冠军而战。”

“同样，本田重返F1的决定受到了2026年法规的影响，尽管日本制造商尚未对潜在的V10复兴发表评论。”

“最初的建议是，目前的发动机规则可以延长两个赛季——V10的回归目标是在2028年——被驳回，因为2031年被视为一个更现实的引入日期，因为F1的发动机制造商已经在明年的动力单元上进行了大量投资。”

“然而，Motorsport.com了解到，这个想法正在围场上获得势头。人们越来越一致认为，在引入V10之前，继续使用当前的动力系统两年，可以代表一条可行的前进道路。”

“这种转变背后的理由在于汽车行业的发展方向。与之前的预期相反，现在的重点转向可持续燃料，而不是进一步的电气化。”

“与或多或少同样依赖电力和燃烧技术的V6混合动力车相比，使用可持续燃料运行的V10发动机的生产成本也要低得多。”

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