吉利AI数字底盘硬件配置和具备能力

① 双腔闭式空气弹簧+直线电机+ CDC

双腔闭式空气弹簧除调节弹簧刚度、车身刚度外，还可衍生出其他功能，利用空簧中的气泵可以为车内供氧以及为车外设备充气，吉利利用该特性扩展出自动补充座舱内氧气，为帐篷等外部设备充气两项衍生功能
直线电机+CDC减振器组合，CDC减振器用于辅助直线电机工作
该套系统支持可调节悬架高度和刚度，允许四轮独立控制，悬架行程可以达到±65mm，调节速度可达0.5m/s。

② 四轮轮边电机

四轮轮边电机方案，将同轴的俩电机集成在一起分别驱动两车轮，单电机峰值功率150~230kW，轮端峰值扭矩2300~2600Nm，最高转速18000rpm，可以兼容400V/800V电压平台，集成重量仅有115kg
在四轮电机驱动下，理论上可实现原地掉头、单轮爆胎控制、辅助制动等功能

③ 线控转向+后轮转向

Al数字底盘采用的线控转向及后轮转向系统，实现方向盘与转向系统的完全解耦，可以根据不同的路况和驾驶需求，灵活调整转向比
吉利后轮转向目前限制在10°（最大支持15°），有效降低车辆的转弯半径

④ EMB纯线控制动

EMB与四轮轮边电机协同作用，实现对四轮牵引力和制动力的精细化独立控制，缩短制动距离，有效减少低附着路面打滑量。

在上述一系列配置下，吉利AI数字底盘可实现无人自动高速漂移、四轮转向、侧碰主动防御、涉水主动调节高度、主动迎宾（主动悬架主动调低和方向盘从折叠到展开）、敏捷出库（自动调节转向传动比等）、跳舞（主动调节悬架高度等）、坦克掉头（开启自动泊车功能，自行判断车位空间，决定是否启用）等功能。且底盘反应速度仅需4毫秒，可实现极限反应下的“自动控车避险”。

猜猜哪款量产车首发？[doge]强调一下，这是吉利，不是极氪/领克！

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