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侯月铁路4日游
在这里,2C和D3已成为横跨全线的主力,但仍然可以看到韶山小客车 不同于成昆的4+3组合 还有未所见闻的4+2重联
由于山路险峻 汽车跨越一个山头甚至要花费半个小时以上的时间 因此拍摄路途体验感极差 但好在不亚于沪宁正线的行车密度可以到机位就进行拍摄 弥补了这一缺点
发布于 湖北
