关于马自达的新车，暂且叫它EZ-60，估计这周我就应该有机会见到了。

看到有些人还是在恶意抨击换壳这个事，我不想做太多说明。之前做过EZ-6和SL03的测试，各位可以看一下http://t.cn/A6rKbyzM

其实关于马自达使用长安的技术，可以串联一下新闻来看。前几天，马自达EZ-6的出口车型马自达6e做了出口发布会，欧洲和东南亚部分国家已经到店售卖了。在现在这个能源形势下，日企里面卖到全世界的纯电车型并不多，或者说三电做的好的，成本低的车型确实没多少，或者干脆也都是咱们出口的。那么EZ-6这个车其实在很多老外眼里是很香的，老外对于咱们中国电动车的技术是有需求的。

而且，我发现很多人就见不得夸国产车的底子好，一定要得出国绕一圈再转内销，才觉得自己的东西好，就这么缺乏自信么？作为一个资深马吹，马自达竟然和长安深度合作？我也质疑过这个事儿，但是体验过后它还是那个马自达，而且成本优势带来的结果就是价格确实下来了。并且你让马自达做增程和纯电它确实来不了啊，干不过咱国内，正好手边就是长安的资源，该用就用咯～

EZ-60这车，我相信它的外观应该是顶级的，因为这次的设计师是马自达本部的设计大神：木元英二操刀，它最近的一些作品比如CX-90，CX-50等等。所以外观内饰，你永远可以相信马自达。

关于换壳这个事儿，我后续还是会死磕一下，EZ-60出来之后，我看看能不能租一台阿维塔，看看长安的顶中顶和EZ-60在一起，又是一种什么样的感觉。#我爱马自达#