极氪这个事情，首先对伤者和家属来说肯定是很悲痛的。

事故发生后，极氪团队立即赶赴现场，协助伤者救治，并通过用户关爱基金垫付医疗费用，后续仍将全力配合伤者家属及交管部门工作。也就是说然后目前极氪在还没有出台事故报告之前，已经垫付100万了。

然后这次的争议点是，“事故后5分钟不起火”这个点。也就是GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》上，它的那热失控的引起方式其实是针刺。但是事故似乎是产生了多次碰撞。明显比针刺的条件更苛刻。

目前事故责任认定书尚未出具，任何关于车辆数据的非官方披露均属违法行为。任何要求赔偿的主张其实也站不住脚。电动时代，辅助驾驶时代，不代表驾驶员免责时代。

然后我觉得极氪也不可能不会在认定书发布后依法公开相关数据，接受社会监督。