刚看到#小鹏P7+和MONA获全球首批一级能效电车认证# ，不仅荣获一级能效认证！而且还是首批获奖的纯电轿车。作为小鹏MONA M03的车主，必须来 “炫” 一下！前几天刚做了首保。日常开的也比较多。尤其是去年刚提车没多久，就开着它去阿拉善周边玩了一圈。对了，你没听错，纯电轿车，跑到阿拉善转了一圈。去年国庆自驾游往返2800公里，几乎全程高速，当然也有山路。这样玩一圈下来，百公里平均电耗也才13度电多一点点。所以前几天也放心的开着它去洛阳玩了一圈，来回小一千公里，能耗也才13度电左右。

日常市区通勤电耗就更少了，基本就在10.5度电左右，毫不夸张的说，家充充满电日常通勤够两周用的，再加上周末周边游，实际续航能到500km左右。这样的续航对于大多数人来说，完全够用了。而且它也支持快充，用快充充电基本上能跑到90kw/h。我家里有充电桩，平时几乎都是在家里充电，有峰谷电价，晚上充电只需要3毛1一度电。差不多20块钱就能充满电。算上这个续航，平均一公里才4分钱，用车成本 也太省了。

当下行业都在 “堆大电池”，小鹏却反其道而行，凭借严苛高效的能耗管理做到长续航，坚持技术立本，这才是真正的科技平权。我们花的每一分钱都能换来实打实的产品力。何小鹏都说纯电车就得选一级能效的小鹏 P7+ ，话说回来确实是啊，大空间，用车成本还这么低，谁不喜欢呢？#何小鹏称纯电车就要选一级能效的小鹏P7+#