有这么一台纯电车，每公里的用车成本不到3分钱，比地铁通勤还要省，顺便还一举拿下了全球最低能耗的世界冠军！这便是即将上市的上汽荣威纯电D6。

坐拥着国内前茅的三电技术，屡获国家科学进步技术奖便是最好的证明，远的不说，就在去年10月，荣威D7 DMH便拿下了最长续航的吉尼斯世界纪录，证明了荣威DMH插混技术的实力，而今天，荣威纯电D6也顺利接过了这一棒，在纯电领域以全球最低能耗的佳绩，再次书写佳绩！一年内第二次摘下吉尼斯世界认证，大厂实力，摆在这里了。

而在这一次青藏公路的极限挑战中，有 3 个细节非常值得一提：

1⃣荣威纯电D6挑战的这一段线路环境极为恶劣，用车工况极为苛刻，全程近2000公里的路程，翻山越岭自不再说，更需横穿冻土、戈壁、横风等极端路况，以及面对高海拔所带来的最低-12℃的极寒环境。但纯电D6，硬是无伤啃了下来。

2⃣面对全程高海拔 + 不时的极寒天气的极限工况，D6以零衰减，零高反的成绩轻松爬坡。

3⃣面对上述极端工况，依旧把百公里能耗干到了9.125kwh这样的极低水平，足以证明，D6的整车能耗水平绝对过硬，不惧最严苛的实测。

在这背后，主要靠的就是D6上的CTB车身电池一体化技术 + 一体式热管理系统，前者可以极大程度减轻自重从而降低能耗，后者依靠高集成度 + 宽温域，可以大幅提升冬季低温表现。

#中国纯电车技术又破世界纪录#