反制方向:上午连板票已经24只了,基本上都是反制方向个股。但是,盈利模式,除了少数个股能连续强攻,涨停次日需要追高博弈连板,多数个股的盈利模式是日线大涨后,分歧大跌时给买入机会,次日或再过一天拉升卖出。举例:昨天上午,泛亚铁路的五洲交通和雷尔伟,上午大跌买入,今天拉高卖出,一笔超短收益不要太好哦。但如果昨天上午不敢买下午也不敢买今天上午看拉高了再忍不住追,恐怕又要经受折磨甚至承担最终亏损结局了。
发布于 北京
反制方向:上午连板票已经24只了,基本上都是反制方向个股。但是,盈利模式,除了少数个股能连续强攻,涨停次日需要追高博弈连板,多数个股的盈利模式是日线大涨后,分歧大跌时给买入机会,次日或再过一天拉升卖出。举例:昨天上午,泛亚铁路的五洲交通和雷尔伟,上午大跌买入,今天拉高卖出,一笔超短收益不要太好哦。但如果昨天上午不敢买下午也不敢买今天上午看拉高了再忍不住追,恐怕又要经受折磨甚至承担最终亏损结局了。