促成Pedro Acosta转会的因素有以下几点：

一是：本田在2026年起就将有一个厂队席位空出。与Luca Marini的合约将在今年底结束。虽然马里尼在2025赛季表现出明显进步，但若要让这家“有翅膀的品牌”重返巅峰，他可能并非最佳人选。

二是：本田明确希望引进一位顶级车手。LCR-Honda车队老板Lucio Cecchinello最近在接受西班牙媒体采访时就表示：“从本田的角度来看，目前只有两位车手具备非凡潜力：一个是Marc Marquez，另一个就是佩德罗·阿科斯塔。”

三是：本田已经采取重大改革措施，全力提升RC213V赛车性能，力求重返胜利之路。一个显著的例子便是他们聘请意大利人Romano Albesiano出任MotoGP项目的技术总监。虽然目前尚未完全达成目标，但Johann Zarco在阿根廷站排位赛获得第一排起步，已显示出本田的追赶速度。要真正回归巅峰，他们还需要一个有能力赢得比赛的车手。

四是：阿科斯塔本人及其经纪人Albert Valera早已意识到：尽管KTM已经付出巨大努力，但仍未能将赛车的关键性能提升到冠军级别。阿科斯塔一直展现出忠诚，也深知与KTM的情感纽带，但归根结底，他需要尽快拥有一台具有争冠能力的赛车。尽管高额薪资具有吸引力，但阿科斯塔不会为了钱接受一辆“只能跟在后面跑”的赛车，这不符合他的职业愿景。

阿尔伯特·瓦莱拉在3月接受SPEEDWEEK采访时曾表示：“截至目前，我们尚未与任何人讨论佩德罗的未来，更没有展开谈判。现在没有理由慌张。但是：佩德罗需要一台具备夺冠能力的赛车来实现自己的目标，他无法一直等待。”
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