【国际航天日】加加林“东方一号”的太空电键
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64年前的今天，1961年4月12日，尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐“东方一号”宇宙飞船从拜科努尔发射升空，绕地球一圈后成功返回，成为世界上第一个进入太空的人。

图1：搭载“东方一号”飞船的“东方号”运载火箭
图2：刚刚返回地面的加加林

“东方一号”飞船的通信系统使用超短波和短波，舱上设备由苏联无线电工业部莫斯科无线电通信研究所负责研制。地面超短波系统由苏联国防部负责，呼号"Zarya"（Заря，曙光）；地面短波系统由苏联通信部负责，呼号"Vesna"（Весна，春天）。苏联官方从未公布过Vesna系统的技术细节，直到40年后的2001年才由亲历者，时任国防部指挥和测量综合体首席专家塔涅托夫解密。

彼时苏联的超短波航天测控网尚无法做到全球覆盖，今日较少在航天器使用的短波设备是东方号飞船通信系统保障全球通信的重要组成部分。“东方一号”的短波通信系统能够完成宇航员和地面的语音和电报通信、飞船的下行遥测信息（包括宇航员的生理信息）的发送以及返回舱着陆过程中的测向信标发送。用于实现电报通信的电键便是本文的主角。以下照片来自太空征服者纪念碑内部的莫斯科宇航博物馆，展示了东方号飞船训练模拟舱及加加林使用过的电键。电键位于弹射座椅右侧，其上是用于控制飞船姿态的手柄。这款电键的键帽形状很特别，呈锥形，可以同时适应立姿和跪姿操作，并与一些控制装置组合到了一起。

图3：加加林使用过的东方号飞船训练电键
图4：莫斯科宇航博物馆中的东方号飞船训练模拟舱
图5：加加林在Vostok-ZA训练模拟器中

下面一张照片来自星城，是加加林实际乘坐进入太空并返回地球的“东方一号”飞船返回舱正样。在姿态控制手柄的上方还加装了一台使用同位素电池作为电源的三波段中波/短波收音机，型号为3B-17，我们后面会对它进行详细的介绍。

图6：星城的“东方一号”飞船返回舱正样

在早期的训练中也使用了一款木制底座的普通电键临时安放在模拟舱中，截图来自纪录片《人类首次太空飞行》（Первый полёт человека в космическое пространство）。

图7：《人类首次太空飞行》截图
图8：加加林返回地球后的电报操作训练，似乎和上图是同款电键。此时加加林已经获得了金星勋章和飞行员-宇航员勋章。
图9：加加林获得的部分勋章，从左至右分别是：金星勋章（苏联英雄）、列宁勋章（苏联最高荣誉勋章）和飞行员-宇航员勋章（授予进入太空的宇航员）。

“东方一号”飞船的电键似乎来自二战期间装备苏联空降兵和敌后人员的手提箱电台“Belka”（Белка，松鼠）。键帽形状是相同的，但是底座形状和接线方式不同。

图10：Belka电台
图11：Belka电键内部

还有一款键帽形状相同的不知名电键，接线方式也和东方号飞船的相同，但键轴部分采用了金属，估计结构强度更好，应该是后来的改进版。

图12：不知名的相似电键

上升号飞船也使用了同款电键，因为载员人数增加调整了座椅方向，电键在最外侧座椅右侧。

图13：“上升一号“飞船返回舱正样

联盟号飞船的早期型号也保留了电键。

图14：宇航员在星城的联盟号模拟器中训练
图15：联盟号的电键
图16：SV1EDY获得了一只联盟号电键，并在2004年3月的《Morse Magazine》撰文介绍。

在莫斯科国家经济成就展的宇航和航空中心还有一个神秘的设备，这是一个电子键，可以把键盘动作转换为莫尔斯码，按毛子的命名应该叫“莫尔斯传感器”，有一款非常类似的地面设备，型号为R-010。在设备侧面有一个和东方一号同款的锥形手键。手键的位置在面板下方，设备安装好之后应该是不能直接操作的，不知是专门用于地面测试，还是在应急情况下取下设备后进行操作。说明牌中未介绍这个设备安装在什么航天器上。

图17：国家经济成就展宇航和航空中心的神秘设备
图18：R-010莫尔斯传感器

（全文完，感谢@萌虎鲸 大佬提供的资料支持）