下一代驱逐舰方案
首先根据哈尔滨工程大学一篇《基于谱系分析的水面舰船外观构型设计演化》公开论文论述未来的大型驱逐舰将是2万吨的级别。其构型比例非常像之前测试的隐身实验舰，只是试验舰尺寸偏小。
而预估055b舰宽24.8米，舰长199米，满载排水量2万吨
这个数据很可能源自其动力方案，随着40兆瓦的CGT40船用燃气轮机的研制成功，大型驱逐舰不再是个阻碍，
055的1.3万吨满载排水量，得益于4台26.7兆瓦的GT25000燃气轮机供电和动力保障。而同样构型大了一圈的055b需要更大的动力电力保障，如果只是两台cgt40的话，吨位甚至很难达到055这个级别，甚至更小，满载排水量可能在万吨以内，这也是网上流行9000吨通用驱逐舰的原因，舰体尺寸排水量受限于动力包的限制，不可能达到论文中的2万吨排水量。
如若换成更省油的低阻力穿浪体舰首朱姆沃尔特船舶构型也只有1.4万吨，但这种舰体我们目前还在验证。优缺点明显（上浪明显，储备浮力少，但利于航速，稳定性好，更节省发动机动力，更大的船体可以配更小的动力包）。很有可能应用在另外一款战舰身上。
要想达到论文中构型的2万吨级别的军舰，为保证其动力需求和电力需求，需要4台40兆瓦燃气轮机

下面画了两个舰体方案，
预估是055的接班人
–下一代055b驱逐舰
舰宽24.8米
舰长199米
满载排水量2万吨
144垂发单元
吊舱无轴泵推
4台cgt40燃气轮机+全电推进
输出动力160兆瓦≈22万马力

预估是052D的接班人
–下一代通用驱逐舰
舰宽19.6米
舰长165米
型深14米
吃水6.09米
空载排水量6800吨
满载排水量估计8500-9000+吨
要上万吨估计比较困难
2台CGT-30燃气轮机+ 全电推进
输出60兆瓦≈8.2万马力
或2台CGT–40燃气轮机+全电推进
输出80兆瓦≈11万马力

最后发一个055动力方案
4台GT25000燃气轮机
输出107兆瓦≈14.6万马力

052d动力方案
2台GT25000燃气轮机+2台MTU-20V956柴油机
63兆瓦≈8.6万马力

此外舰艇还会有专门发电和备用的动力系统，略去不谈#舰船舰艇##发动机##中外舰闻##中国海军##055型驱逐舰#