新能源汽车行业来到2025年，竞争愈发“内卷”，肉眼可见的是有部分车企开始为了追求利润，在产品配置上做起了“减法”。一些车型改款后，像前排座椅通风、按摩这类配置消失不见，消费者花费相同甚至更多的钱，却无法获得以往的舒适体验，用车感受大打折扣。

然而，在这样的市场环境下，作为“国民电动家轿”的荣威纯电D6却有自己的坚持。

外观采用主流电感化设计，内饰配置实用且品质感强，足以初见荣威的诚意。

技术方面，荣威纯电D6所搭载CTB电池车身一体化技术，将电池包与车身结构深度融合，提升了车体强度，为车内人员提供更可靠的安全保障。同时，相比CTP技术，车辆的安全性能提升，整车扭转刚度提升至24.3kN·m/deg，车辆操控性更强，驾驶过程更加平稳。值得一提的是，这项技术过去通常搭载于20万元以上中高端新能源车型，荣威这次直接应用到了预计售价11-12万元的A+级家轿上，让更多消费者可以轻松享受到高端技术带来的优质体验。

荣威纯电D6 的实测表现也很出色。在青藏线缺氧、低温与复杂路况之下，荣威纯电D6以9.125kWh/100km的成绩，代表中国汽车摘得“全球最低能耗”荣誉。同时，为了更贴合用户实际出行环境，针对极寒、北方冬季、常温等不同工况进行的续航和能耗测试，其成绩同样亮眼。

对于荣威纯电D6而言，挑战还未结束。4月15日，荣威纯电D6将在央视直播的见证下，进行多项安全极限测试，进一步验证其安全性能和技术实力。荣威纯电D6能否顺利通过多项极限测试？让我们拭目以待！
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