#踩住情绪的刹车方能上路##方向盘上容不得情绪野蛮生长#【司机泄愤撞死一家三口：踩住情绪的“刹车”方能上路】#津云锋声# 去年10月，江西景德镇昌江大道上一声巨响，撕裂了一个家庭的未来。司机廖某某因与女友争吵，在限速40公里每小时的市区道路上飙至129公里每小时，导致三个无辜生命的消逝，其中包括一名不满周岁的婴儿。这起广受关注的案件，将于明日开庭审理，它留给社会的思考还在继续。
这是多么不应该的“一脚油门”！这种近乎“自杀式”的驾驶行为，已经超越普通交通违法范畴，成为对公共安全的挑衅。廖某某在密集的居民区狂飙，明知超速可能危及无辜生命，却仍选择将个人情绪凌驾于社会规则之上，其行为已明显超出过失范畴。他的父曾称事故是“天灾”，试图将责任推给命运，这样的言论暴露出对生命的冷漠。
廖某某的“情绪驾驶”并非孤例——近年来，因“路怒症”爆发引发多起恶性事件。2024年，因变道纠纷，北京一男子驾车拖拽摩托骑手致其骨折。今年初，广东某司机因被超车，竟驾车追逐数公里，引发连环追尾。部分人以危险驾驶的方式“泄愤”，混淆了个人情绪与公共安全的边界，也体现出规则意识的淡薄。
任何将个人情绪凌驾于公共安全之上的行为，都将付出终极代价。最初，廖某某以交通肇事罪被刑拘，最高面临七年有期徒刑；后检方变更罪名为“以危险方法危害公共安全罪”，刑期可能升至无期甚至死刑。这一变更传递出鲜明信号：道路决不能成为个别人的“情绪泄洪区”。
除了法律的严惩，在社会层面，还应加强对“驾驶伦理”的教育。目前的驾校培训课程中，交通法规与技术训练占据主导，而情绪管理、公共责任等软实力培育相对薄弱。心理学研究表明，人在极端情绪下，认知能力和判断力会显著下降。可以考虑将“安全驾驶心理课”纳入培训体系，让驾驶者深刻理解心理应激状态下的驾驶，其危险性不亚于酒驾、醉驾、超速、超载……
方向盘上，容不得情绪野蛮生长。当我们踩下油门时，别忘了给情绪踩一脚刹车。因为，每一次驾驶，都承载着对生命的敬畏；情绪管理，也是现代公民的一堂必修课。（津云评论员 仁言）