特朗普的关税扰乱了特斯拉 “赛博出租车” （无人出租车）和半挂卡车（SEMI）的零部件采购计划！之前34%的关税加征还能忍，现在145%关税只有另外找中国之外供应商，成本提高是肯定的了，时间可能也会受影响

据一份最新报告显示，特朗普总统推行的关税政策，对特斯拉从中国为即将上市的 “赛博出租车”（Cybercab）和特斯拉半挂卡车（Tesla Semi）采购零部件的计划造成了干扰。

特朗普总统挑起的贸易战以及其不断调整的关税政策，使全球众多供应链管理者的规划陷入困境。特斯拉也未能逃脱这一影响。

对于特斯拉在美国的多数制造项目而言，这家美国汽车制造商向来从中国、墨西哥、加拿大和欧洲进口大量零部件，即将推出的 “赛博出租车” 和特斯拉半挂卡车自然也在其列。

特斯拉原计划于今年晚些时候，在得克萨斯超级工厂和内华达州的一家新工厂启动这些车型的生产，并在 2026 年实现大规模量产。然而，路透社的报道指出，特斯拉已经暂停了从中国为上述两款车型采购部分零部件的计划。

一位了解内情的人士透露，在特朗普总统于贸易战期间提高对中国商品的关税后，特斯拉从中国向美国运输 “赛博出租车” 和半挂电动卡车零部件的计划便被搁置。该报道还称，当特朗普首次将对中国的关税提升至 34% 时，特斯拉本打算继续推进相关计划，但在近期关税进一步上调后，这家汽车制造商不得不暂停了特定的采购安排。

据这位因事情敏感而不愿具名的人士称，当特朗普对中国商品征收 34% 的关税时，特斯拉尚有能力承担额外成本，但随着关税的持续增加，特斯拉便无力承受，进而导致运输计划暂停。

特朗普上周将对中国的关税提高到了 145%，上周五虽有关于豁免的预期宣布，但随后特朗普又表示不存在豁免情况。作为回应，中国政府针对美国商品也加征了关税，这直接致使特斯拉停止在中国接受 Model S 和 Model X 车型的新订单。

总体来看，鉴于这份报告仅依据单一消息来源，所以需要谨慎对待，但其中的观点也有一定的合理性。毕竟，“特朗普的关税扰乱了” 几乎是全球各大制造公司都面临的状况，特斯拉也不例外。

特斯拉采用垂直整合模式，其股东一直认为关税对特斯拉是有利的，或者至少不会像对其他汽车制造商那样产生严重负面影响。的确，在汽车行业中，特斯拉的垂直整合程度较为突出，但实际上，特斯拉仍大量使用来自其他国家的零部件，其中墨西哥的零部件占比较大，中国的零部件也占有一定份额。

对特斯拉来说，墨西哥的情况较为棘手，因为其在美国生产的所有车型中，约 25% 的零部件来自那里。依据《美墨加协议》（USMCA），目前来自加拿大和墨西哥的汽车零部件关税处于暂停征收状态，但特朗普已表明这只是权宜之计。

至于美国对中国征收的关税，不仅影响了特斯拉的汽车零部件进口，还对其能源业务造成冲击，毕竟该业务依赖于价格低廉的中国电池电芯，145% 的高关税必然会改变这一现状。

与众多企业一样，特斯拉不得不着手寻找应对之策。当前的诸多问题，一方面源于特朗普对各国征收的高额关税，另一方面在于其关税政策的不确定性，这使得企业在制定计划时困难重重。

在此情形下，特斯拉暂停与中国供应商的合作计划，可能是为了观察特朗普是否会降低对中国的关税，或者马斯克能否成功游说总统获得豁免

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