地平线发布HSD城区辅助驾驶全家桶，余凯提出用户智驾信任度公式
地平线城区辅助驾驶系统HSD搭载当前最高算力的国产智驾计算方案征程6P，算力高达560TOPS。地平线介绍，征程6P已成功点亮并在100小时内部署上车跑通HSD。
地平线HSD作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，将和征程6P在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。
4月18日，2025地平线年度产品发布会在上海举办，地平线创始人兼CEO余凯介绍上述进展。
随着各大车企打响“全民智驾”战役，地平线成为车企智驾平权的“最大公约数”。以此为契机，余凯也分享了地平线的企业文化、使命，以及关于智驾安全的核心思考。
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低中高三套方案，地平线发布城区辅助智驾全家桶
普级智驾，已成为行业共识。上至百万豪车，下至万元级车型，辅助驾驶已经成为不可或缺的标准化功能。
为了满足全价格带产品覆盖，地平线推出技术同源、架构统一可拓展的城区辅助驾驶全家桶。具体来看：
HSD300，10万级车型标配，普惠级L2城区辅助驾驶系统，智能泊车APA、HPA
HSD600，15万级车型标配，高性能L2城区辅助驾驶系统，智能泊车、APA、HPA、VPA
HSD1200，20万级车型标配，打通城区、高速与泊车全场景，极致性能通用驾驶能力
根据地平线介绍，HSD采用生成式端到端技术架构，并搭载当前最高算力的国产智驾计算方案征程6P，算力高达560TOPS。
与此同时，地平线还创新打造了模块化硬件，可实现灵活可拓展。即通过标准底板+可插拔双扣板结构，支持多种硬件配置（如J6M、J6P）灵活切换，满足不同市场需求。
此外，为满足软件快速迭代，不用车型快速适配，地平线也打造了平台化的开发体系。包括传感器平台化设计，以实现算法与数据复用；应用软件底座与工具链平台化设计，以便于车型快速适配。
02
智驾平权狂潮中，地平线成“最大公约数”
去年4月，地平线正式发布了征程6系列。进入2025年，比亚迪、长安、奇瑞、吉利等车企，不约而同地推出全民智驾战略。
地平线征程6成为各大车企普及智驾的重要支撑，余凯在发布会上坦言，征程6E/M方案已经卖“爆”了。
目前，地平线与20家头部整机厂合作，预计搭载超过100款车型，征程6E/M系芯片2025年预计达到数百万级出货量。
在征程6家族中有一款旗舰级产品，它就是征程6P，这是目前最高算力国产计算方案，算力达到560TOPS。
此次发布会，地平线也正式介绍，征程6P已经成功点亮并在100小时内部署上车，将在今年9月正式量产。
征程6P也会首搭在奇瑞星途品牌的车型上，奇瑞基于开放创新的联合生态打造出“猎鹰方案”。地平线HSD作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，将和征程6P在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。后续奇瑞还将有更多采用HSD的“猎鹰方案”车型陆续上市亮相。
目前，地平线业务已实现全面开花，覆盖超过40家车企及品牌，不仅有比亚迪、奇瑞、吉利、上汽等国内主机厂，也成果进入了全球前三大车企丰田、现代、大众的供应链体系。
地平线已实现800万+累计量产出货，即将在2025年跨越1000万量产出货大关，成为国内首个突破千万级的智驾科技品牌。
随着HSD的发布，地平线满足全场景辅助驾驶应用需求，提供统一软硬件架构解决方案。
03
足够好的L2，是进阶L3、L4的基础
如何进一步打破智驾体验的天花板，是行业不断探索的问题。尤其是近期智驾安全问题引发的巨大关注，也让投身于智驾赛道的企业，开始进一步思考技术及产业发展路径。
对于更高阶的智能驾驶的本质，余凯认为不仅仅是思考L3，而是探索下一步行业向何处去，产品向何处迭代，以实现用户价值最大化。
他谈到，L3、L4的基础，是足够好的L2系统；L3是有清晰判定边界的L4，以及边界外的L2。
那么，什么才算是足够好的L2呢？余凯提出了用户智驾信任度公式。
用户智驾信任度=安心度×专业度×亲密度/夸大度
余凯对其进行解释，安心度不只是物理安全，更要保障用户心理安全；专业度是最短时间内选择最优路径的高效，以及稳稳操控所带来的舒适；亲密度是自然的人机交互体验，这些都与用户信任正相关；夸大度是营销预期与实际产生的偏差，这会损害用户信任。
当下，Transformer/VLA/VLM等技术概念吹得天花乱坠，但这些看似炫酷的技术，并不会带来真正的领先性与差异化。
地平线对于智驾进阶之路，有着朴素的认知和坚持，就是做好苦活累活、经验积累，以及体系化的组织文化与能力，才能避免陷入技术平权陷阱。
正是基于这样的价值观念，地平线创立的十年时间，已推出三代BPU，支持超10款计算方案实现规模化量产。根据摩尔定律，计算性能十年最多提升100倍，而地平线的BPU十年提升计算性能超1000倍。可以说，是以十倍速实现技术断层领先。
余凯表示，“地平线的事业不是一场热闹的party，而是长期跋涉的journey”。
他进一步谈到，创业这件事情本身就是一段旅程，一路有收获、有风景，更会有挑战、有成长。高光时刻，只是片刻，从挫折走向挫折，才是常态。
这句话，其实也特别适合当前智能驾驶行业，攀登过眼前的山峰，还有更长的旅途等待探索。
