这项颠覆性技术，将助力全球海洋经济大发展！
21世纪是海洋世纪！
如果有一项新技术，能够降低现在的海洋装备的制造成本一半以上！
它会对未来的世界经济产生多大的影响呢？
显而易见，它会极大的推动整个世界的经济发展！
这是一项什么样的技术呢？
我们知道，船舶和浮动平台都是依靠浮力漂浮在水面上，产生浮力的是浮体。浮体分为两类，一是刚性浮体，一是柔性浮体。
船壳和浮动平台的钢罐，属于刚性浮体;冲锋舟、皮筏子的充气式气囊属于柔性浮体。
把这两种浮体相比较，就知道柔性浮体便宜，刚性浮体昂贵！
这项新技术的特点就是用柔性浮体代替了刚性浮体！
人们会问，小船小艇用气囊还可以，它怎能托起万吨巨轮呢？气囊在水下万一坏了怎么办？
这两个疑问好！这也说出了千百年来，船舶一直都是使用刚性浮体的原因。
从古代的木头船壳到现代的钢板船壳，就是为了保证航行的安全！
2023年6月，中国的一个工程师，向国家专利局提交了一项发明专利申请，正式宣告了上述两个问题，得到了彻底的解决！
这项技术的名称就是:一种可即时维护的多浮体多级转轮一体化模块。
这项新技术的资料已经在国家专利局2023年11月的专利公告上公布（CN202310785310）。
“可即时维护”就是指充气式浮体一旦损坏，可即时维护、更换！
“多级转轮”的结构，实现了浮体数量的百倍增加和浮力的百倍增加！
其原理是:形如公园里的摩天轮,一个个充气式浮体安装在大转轮外缘的吊舱位置上,把这个大转轮通过支架连接在船舶或浮动平台的下方，根据实际情况，船舶和浮动平台的下方安装四座或多座转轮。转轮的3/4部分在水中，1/4部分在水面之上，当水下的浮体需要维护时，就旋转转轮，水面之上的浮体进入水下，水下的浮体升出水面，这样就保证了，不影响浮力变化的情况下，对损坏浮体进行即时维护。
如果需要十倍百倍的提高转轮模块的浮力，就采用转轮相互叠加的模式，就是将一个个基础转轮模块，作为一个个浮体，安装在更大的一个转轮上，这样就将基础转轮模块的浮力提高了十倍以上，这个叠加模块也成为二级转轮模块;如果还需要再十倍增加这个模块的浮力，就再次进行转轮叠加，将整个二级转轮模块作为一个浮体再安装在一个更大的转轮上，这样就实现了模块浮力的倍增。
这项技术可以说是解决了柔性浮体应用于海洋装备的世界性难题！
它不仅降低了装备的制造成本，还缩短了装备制造的时间，还提高了装备运行的安全性，还延长了装备的使用寿命！
这项技术能为中国建造琼州海峡大桥和台湾海峡大桥，提供关键的技术保障！
这项技术还将为低成本建造海上机场，海上城市提供关键性的技术支撑！
这是一项海洋装备制造业的颠覆性技术，它将重塑世界海洋装备制造产业格局！
它将推动中国的海洋经济快速发展！
它将为全人类的经济发展做出大的贡献！
宏图已经绘就，未来的时间将见证这一切！
春天已经来到！
春华秋实的妙美画卷，正徐徐铺展！
未来已来，美好开场！

新疆在水一方公司，张富华撰稿
2025年4月14日
2025年4月19日修改