今天稍微有一点点时间，我把工信部文件顺序整理了一下。
第一次《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见
》成文日期是 2021年7月30日，发布日期是 2021年8月12日。（图1）
文件发布之后，又有一系列的解读和推进会等等，比如我之前发的《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》解读（图2）
大家想要的是自己去工信部看，太长了我稍微摘一句：

企业生产具有组合驾驶辅助功能的汽车产品的，还应采取脱手检测等技术措施，保障驾驶员始终在执行相应的动态驾驶任务。

大家应该都知道为什么我摘这句，懂的都懂。

注意！这是2021年的文件。
注意！这是2021年的文件。
注意！这是2021年的文件。

然而就是最近闹的沸沸扬扬的所谓的“小米是导火索”的全面收紧智能驾驶的《两部门关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（图3）

网传的2025年4月16日那个是这个通知的推进会（图4），大家应该都知道什么是推进会是吧？
推进会，不是通知，是推进会。

而且，大家去看过原文的都应该知道，这个通知的正式名称中有“进一步”，有进一步说明之前“加强”过，

大家有小学语文基础的应该都能读懂对吧？

话都说到这了，大家应该都能理解：

1、工信部这里是一直在加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理；
2、不存在谁是导火索的问题；
3、造谣请讲基本法；

整理完毕，我觉得我说的已经很清楚了，不需要回应什么东西，有人挂我，我就装死。