多聊一句,吉利其实是很早气运加身的。
从全资收购沃尔沃开始,吉利在发动机,混动技术,车身技术层面属于断代领先,尤其是成立CEVT以后让那些顽固的沃尔沃工程师不得不把积累的大量know-how老老实实的共享出来。彼时乃至今天的领克油车,也是堪比合资的水平,不论是品质还是感受。
只可惜时代变的太快,人心难测。
几次重资产“外流”事件打乱了吉利的操作…
换句话说,大家可以不买吉利,但是占了吉利便宜的人骂吉利属实难蚌。
发布于 上海
多聊一句,吉利其实是很早气运加身的。
从全资收购沃尔沃开始,吉利在发动机,混动技术,车身技术层面属于断代领先,尤其是成立CEVT以后让那些顽固的沃尔沃工程师不得不把积累的大量know-how老老实实的共享出来。彼时乃至今天的领克油车,也是堪比合资的水平,不论是品质还是感受。
只可惜时代变的太快,人心难测。
几次重资产“外流”事件打乱了吉利的操作…
换句话说,大家可以不买吉利,但是占了吉利便宜的人骂吉利属实难蚌。