新能源电动汽车电池包又有新国标，一张图看懂《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），2026 年 7 月正式实施。

最新的 GB 38031-2025 相比 2020 版国标（GB 38031-2020），主要调整如下：

一、核心安全测试升级
1. 热扩散测试
- 技术要求：从“着火、爆炸前5分钟提供报警信号”升级为“不起火、不爆炸（仍需报警），且烟气不对乘员造成伤害” 。
- 触发条件：新增内部加热触发方式（模拟电芯内部短路），针刺速度从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s，更贴近真实短路场景 。
- 观察期：延长至2小时，所有监测点温度需≤60℃ 。

2. 底部撞击测试（新增）
- 测试方法：使用30mm直径撞击头，以150J能量连续撞击电池底部3次 。
- 判定标准：测试后无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸，且绝缘电阻符合要求 。

3. 快充循环后安全测试（新增）
- 测试流程：300次快充循环（20%-80% SOC，每次≤15分钟）后，需通过外部短路测试 。
- 目标：解决快充导致的锂枝晶生长问题，确保长期快充后的安全性 。

二、技术要求强化
1. 绝缘电阻要求
- 完善交流电路电池系统的绝缘电阻要求，挤压测试中增加绝缘电阻判定条件 。

2. 振动测试
- SOC测试条件从不低于50%提升至最高SOC，模拟更严苛的电池工作状态 。

3. 同一型式判定
- 细化17项判定条件（如单体模块型号、系统工作方式等），允许部分变更后仅补充测试，降低企业成本 。

据说这个新国标对消费者有这两点好处：
- 保费或降低 15% ～ 20% ，二手车残值提升 20% 以上 。
- 北方车主能获得 -30℃ 低温稳定性保障 。
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