Akkodis ASP Team的两台雷克萨斯RC F LMGT3赛车在上周末的 #伊莫拉6小时赛# 展现出了非常强劲的竞争力，以LMGT3组别第三、第四完赛。

78号车组的 Arnold Robin, Finn Gehrsitz, Esteban Masson 成功代表车队收获 #世界耐力锦标赛WEC# 首台。

对于车队能取得如此出色的战绩，87号车组的主力车手 Clemens Schmid 表示，车队为提高对固特异轮胎的理解而开展的工作是取得飞跃进步的关键。

Schmid 表示：“显然去年车队在赛车和轮胎方面遇到了很多困难，不过车队成员在冬休期的表现非常出色，成功找到了节奏。我们现在的速度比去年快了两秒，能在排位赛中取得第一排的发车位真是太棒了。”

“我认为，通过去年赛季结束后进行的测试，我们找到了让轮胎保持稳定的方法，我认为这是关键点。去年我们总是让轮胎过热，现在我们可以让它们保持在合适的温度。”

Clemens Schmid 还提到，雷克萨斯去年的轮胎很容易磨损，导致车队在排位赛和长距离比赛中的表现都非常糟糕。

“我们现在让赛车与轮胎配合得更好了，而且我们现在的轮胎磨损也更小了。在去年的排位赛中，我们大部分时间都是跑了一个飞驰圈，然后轮胎就损耗过度了。”

“现在我们可以以稳定的速度再跑几圈，因为从长远来看，我们需要让赛车处在正确的状态上。我们去年度过了艰难的一个赛季，但现在车队成员做得很好。”

“目前看来，当我们行驶里程非常高时，我们仍然将轮胎保持在正确的工作窗口中。”

“两周前我们在斯帕赛道做过测试，当时我们尝试用轮胎跑出极限的里程，结果我们也收集了很多数据，所以我对这场比赛非常有信心。”

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