今天宁德发布的电池，明显可以看得出来整个电池行业对于弗迪闪充电池带来的巨大压力。
一方面积极部署换电绑架部分车企，替车企承担电池金融成本和售后成本。

宁德一直深耕方壳卷绕，前期利用高效率低成本优势迅速占领市场，但随着技术的发展，对于动力电池充放电倍率性能越来越高，同侧引出卷绕结构难以做出高倍率性能，但宁德又不敢轻易转向刀片结构，这样会让下游主机厂从方壳封包转向刀片封包，极大可能会造成大量客户流失。所以有用钠离子电池做为倍率补充，也就是逍遥电池系统。

这一次12西充电铁锂电芯除了证明铁锂性能优异安全稳定外，主要没看见宁德铁锂电芯外形结构，不知道何时能够批露。

再就是负极金属沉积工艺，批露的也不多，不知道和我之前了解的相差多少。但是可以肯定的是这个工艺目前还办法大量量产或者降低成本，或者性能还存有缺陷等，因为现行方案是和铁锂，钠电，三元等混搭。可以理解为高配逍遥电池。

金属沉积负极可以翻看我之前微博。