就着龚俊成为宝骏全球品牌代言人讲点中国汽车发展史 【之二】

2000年，广西柳州将75.9%的国有法人股无偿划转给上汽集团，改组成立上汽五菱，而后通用注入资金，成立上汽通用五菱，上汽持股50.1%，通用34%，五菱15.9%。（现在是通用44，五菱5.9）自此，一个五菱裂变为“两个五菱”——上汽通用五菱（英文缩写SGMW）与五菱集团。
上汽通用五菱是一家国有控股混合所有制合资企业，也是中国首个采用“中中外”模式的汽车制造企业，兼具国企属性与合资特征。
宝骏品牌于2010年推出，宝骏的出现在某种程度上也体现了中国汽车市场从“价格导向”向“品质导向”的转型。
宝骏在汽车产业战略意义上也是备受期待的。
通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与别克、雪佛兰、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。上汽集团总裁陈虹将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。

可以说，宝骏品牌的发展史，也是中国汽车产业发展史的一斑。
起源于柳州这个远离东南沿海的西南城市，在寻求发展路时，采用极大的胸襟与外界合作，勇辟蹊径，在发展路上“中国道路”，寻找自己合适的道路。
现在正是中国汽车产业混战，也是狂飙突进的时刻。

让我们跟着龚俊，一起了解下这浩浩汤汤的激荡时代。

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