#经典老车[超话]# 菲亚特的这款小型巴士，你知道它的历史吗？
菲亚特委托博通公司打造这款小型巴士，目的是设计一款能在工厂内部运送参观者的小型车辆。这款菲亚特850T参观巴士于1975年在都灵工业车辆展上亮相，车身周围环绕着一条金属条，既可以保护车辆免受撞击，又能降低腰线，从而为乘客提供更好的视野，大面积的玻璃表面和可拆卸的有机玻璃车顶也提升了视野效果。
六个舒适的真皮座椅、内部通话系统和隔音装置，完善了这种简约的舒适体验，这一点在机械层面也有体现：它搭载的是配备液压转换系统的菲亚特850T发动机，没有离合器踏板。在商用车领域，通常美观性要让位于功能性，但这款车却能够优雅地脱颖而出。
菲亚特850T Visitor Bus（或称Visitors Bus）是由意大利著名设计公司Bertone基于菲亚特850 T Familiare底盘打造的一款特殊用途小型巴士，主要用于菲亚特工厂的贵宾参观接待。以下是关于该车的详细资料：
设计背景
1975年，菲亚特委托Bertone设计一款替代老旧的600 Multipla和850 T Familiare的工厂参观用车。Bertone由设计大师Marcello Gandini主导设计，他曾操刀兰博基尼Countach和阿尔法·罗密欧Montreal等经典车型。
生产与用途
该车在1975年都灵工业车辆展首次亮相，仅作为原型车或限量生产，未大规模量产。菲亚特将其用于工厂参观，展示生产线运作细节。
外观设计
紧凑车身：基于菲亚特850 T Familiare底盘，车长约4米，适合城市及工厂狭窄环境行驶。
通透视野：大面积侧窗和可拆卸有机玻璃车顶，确保乘客能全方位观察工厂场景。
防护装饰：车身环绕金属饰条，兼具防刮擦功能和降低视觉腰线的美学效果。
乘坐体验：配备6张独立皮革座椅，布局简洁，以浅色调营造宽敞感。
科技配置：搭载车载对讲系统，便于导游与乘客沟通。
仪表盘移植：直接采用菲亚特X1/9跑车的仪表盘设计，提升驾驶体验。
动力系统：沿用菲亚特850 T的843cc后置四缸发动机，最大功率约47马力，匹配Idroconvert半自动变速箱，适合低速城市路况。
驱动形式：后轮驱动，极速约120km/h。
悬挂与操控：强调驾驶平顺性，适应工厂内部及短途城市行驶需求。
特殊版本与衍生车型
OSI改装版：1968年，另一家意大利公司OSI基于菲亚特850T打造了类似功能的Visitor Bus，同样配备透明车顶和大面积车窗，用于早期工厂参观服务，现存数量极少。
Bertone原型车的后续：Bertone原本希望菲亚特采纳其设计作为850 T Familiare的继任者，但菲亚特最终沿用原车型至1985年，Visitor Bus仅作为一次性项目存在。（图文来源于世界名车汇集微信公众号）