2025年4月1日，上海土地交易市场显示，雷克萨斯（上海）新能源有限公司竞得金山区一宗工业用地，成交总价13.53亿元。该地块位于金山区漕泾镇区域，临近高铁金山园区站，占地113万平方米。

同时，该宗地块要求项目固定投资不低于142.4亿，投资强度不低于每平方米1.2万元，合同签订后5年内达产销售收入不低于每年236亿，准入产业类型为新能源汽车整车制造、锂离子电池制造、其他电池制造。

我们前几天在聊营商环境时聊过公平竞争的问题，并且提到2019年上海开给特斯拉的条件太过优惠，以至于对其它新能源汽车厂商来说，是显失公平的。随着去年6年《公平竞争审查条例》的出台，这就出现了一个很现实的问题：未来新能源汽车制造商要进驻上海，势必援引这个条例要求和特斯拉一样的条件，否则就是违反规定。

所以简单的除法就可以知道，这次雷克萨斯的地皮价格是1200元/平米，和特斯拉的价格930元/平米相差无几，基本上就是地段溢价（雷克萨斯工厂地段比特斯拉稍微好一丢丢）。至于特斯拉享受过的低息贷款，雷克萨斯恐怕也能享受到。

特斯拉和雷克萨斯是爽了，可怜的是蔚来，当年总部都搬到上海了，但是就在上海引进特斯拉的当年，蔚来嘉定工厂最终取消。如今蔚来三条生产线没有一条在上海，是他不想在上海建厂吗？还不如搬去合肥呢。

说白了，蔚来就是公平竞争的牺牲品。如果他当初也能按特斯拉和雷克萨斯的条件得到补贴，今天的蔚来决不是现在的样子。