今天跟广汽本田森山总经理谈了一会儿，作为产品编辑，我的问题一般都比较犀利…

第一个就是供应商降本的问题，我认为降本势在必行，BOM 22万的P7卖20万不是一个合理的商业逻辑，但22万的BOM本身也没做到优秀的成本控制。他表示国内的优秀供应商很多，但是本田更希望“志同道合”的伙伴加入——降本不降质，但这是个很难但是很现实的问题，降本真的能不降质吗？

第二个就是车机供应商海思的问题，我认为这家合资公司效率低下，提供的软件服务非常一般，压根不像个中国的IT企业，希望广本依托于研发体系尽快把软件主导权掌握在自己手里，而不是HMCT，他承诺会和海思进行更彻底的沟通，而HC4.0将会提供高频的OTA服务。大家关注的HC3.0的升级情况今天没有直接问，我会一直追这件事，但新地图的适配，是必然已经在进行之中的事情。

我是个媒体，也是个本田粉

创业初期，宗一郎把一堆行业二流的反骨仔拉在一起，做出了世界第一的两轮车。

如今，有着一流资源的本田，需要激活那个反骨精神…躺着活不如站着死。