民航客机不同于其它工业品,它是卖方市场,全世界有能力制造某些型号大型客机的就那么两家,波音的订单都做不过来。
截至2025年3月底,美国波音公司民航客机订单积压达6319架,相当于11.1年的生产周期。其中,737max交付排期已延至2032年,787和777货机排至2028至2030年。
所以退订它的飞机,马上会有其它国家接手,违约还会损失订金,这不是个好的反击方式。
发布于 湖北
民航客机不同于其它工业品,它是卖方市场,全世界有能力制造某些型号大型客机的就那么两家,波音的订单都做不过来。
截至2025年3月底,美国波音公司民航客机订单积压达6319架,相当于11.1年的生产周期。其中,737max交付排期已延至2032年,787和777货机排至2028至2030年。
所以退订它的飞机,马上会有其它国家接手,违约还会损失订金,这不是个好的反击方式。