首测高通 SA8775 舱驾一体，吃干榨净 72TOPS。

这次试驾有三个第一次：

- 这是我第一次体验舱驾一体方案；
- 第一次体验高通 SA8775 计算平台；
- 也是第一次体验来自座舱巨头的智驾产品；

这款舱驾一体用了高通 8775 芯片，稠密算力 72TOPS。德赛西威可以说是把算力吃干榨净了，舱驾一体集齐了智舱三大件：多屏显示导航、流媒体语音控制、车辆渲染以及辅助驾驶三大件：城市记忆领航+高速辅助驾驶+记忆泊车。

这次我们从上海外环出发，途径高架、城区，最终进入到室内停车场，一共 33 公里。这套产品的惊艳之处有两个：

第一个是在两段式端到端算法上实现点到点辅助驾驶。

第二个惊艳之处，在于它的专业性。大家总说辅助驾驶应该类人，但我觉得它应该像专业度很高的专车司机，不会让人担心，也不让人觉得低效。

在干完中阶辅助驾驶之后，这套系统还有算力去支持一套非常完整的智能座舱。它支持语音识别、连续控制应用，打开 360 全景图也比较流畅，而且德赛西威的开发团队还专门渲染出了一套车模，支持在屏幕上直接调节车窗。

为什么 72TOPS 的舱驾一体仍然值得「大惊小怪」？

本期视频来回答一下这个问题。

#智能驾驶##新能源汽车# http://t.cn/A6diASUh