今天看日产N7发布会，心情久久不能平静。精品观点，看到就是赚到。最近3年左右，我们都看到了汽车产品的价值规则正在重塑。你看：

2025年15万的车对标的是十几年前30万级车的配置体验。如良好的动力、大尺寸大空间，大天窗，大轮毂，360度环车影像，无钥匙进入无钥匙启动，电尾门，多扬声器大功率音响，座椅加热通风，等等。
2025年30万的车对标的是十几年前100万的车的配置体验。如超强动力，高档真皮，空气悬挂、后轮转向、冰箱彩电，等等。琢磨一下，是不是真是这么个事？

因为在这一波浪潮来临之前，汽车行业格局相对稳定，大家都慢慢升级就可以。可是新势力们来了以后，以前那些森严的“汽车等级”全部砸烂，不管三七二十一所有东西都必须往车上装。800万的劳斯莱斯用电动门？好，我30万的车必须也要有，还要比劳斯莱斯更好用。于是后来发生的事我们都看到了，那些以前想都不敢想的东西，现在普通人也都能够到。

日产N7这一波号称百万级豪车体验，属于新一轮竞争里的全力以赴行为。十几万的车要对标百万，听起来也难以置信。有没有吹牛？别的先不说，座椅说是百万级体验是并不夸张的实话实说。沙发厂一发力，带来一堆甚至有些陌生的名词：“电子皮肤系统”“凝脂材质”“臀背科学分区”等等，这些词不用懂，穿个薄衣服坐一下秒懂。咱就说座椅里面能放49个传感器，听着也是有点急了，想拿出一个秒杀全行业的汽车座椅的感觉。毕竟谁能想到一个汽车的座椅为了舒服需要这么多传感器？

中外各类名车我也属于是开了个遍，N7这个座椅在硬件软件上没找到有类似水平的。所以目前N7座椅，随便吹。

这个车的东西实在太多，一时半会讲不完，你们感兴趣的慢慢研究吧。还是那句话，别不信，时代变了。大家都走出家门去试试车吧，如今的中国是世界汽车史上一个精彩阶段的中心，而这种白热化竞赛不会一直持续下去。此时这个竞赛的高潮部分，我们正身处其中。#日产N7舒适满配119900元起#
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