前一阵子工信部对智驾的最新要求出来了，最重要的两条：要充分开展组合驾驶辅助，驾驶测试验证、不得进行夸大和虚假宣传。

正当大家都要避避风头的时候，岚图汽车却在同一天发布了全球首个L3级智能架构——天元智架，同时推出其首款全尺寸大六座SUV落地车型——“泰山”。并且这款车还会搭载华为L3级有条件自动驾驶系统，也就是近日发布的华为乾崑智驾HUAWEI ADS4 Ultra旗舰版。
一边是对智驾安全的争议，一边是传统国企和智驾巨头的强强联手。可见岚图汽车对L3方案的信心。

岚图的天元智架是面向L3级有条件自动驾驶、L3 安全智驾而生的智能化技术架构，其中青云L3级智能安全行驶平台，是岚图天元智能化架构的核心技术平台。青云平台全面融合新一代轴向磁通分布式电驱、全主动悬架、线控制动、线控转向、全主动悬架等先进技术，有机融合AI大模型，支持深度场景化功能应用，可实现原地掉头、爆胎稳行、蟹行模式、主动起跳等驾控功能体验。

而华为这边的ADS 4 Ultra旗舰版，则是提供了由World Engine 世界引擎、World Action Model 世界行为模型组成的全新一代WEWA 技术架构，分别对应云端、车端的技术核心。经过超6亿公里云端仿真验证，对于特殊车辆、道路施工等异常场景，都能轻松应对。还可以做的泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全增强。以上就能看出岚图汽车为什么有勇气在这个时候发布L3方案了，对于岚图与华为的“造车+智驾”分工模式，双方实际上已经构建起了央企制造体系与科技企业核心能力的长板优势。

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