今年上海车展腾势憋了个大招——要造跑车了！我们这次的探馆抢先拍到了这款概念跑车腾势Z！

从D9到N9、N7再到Z9/Z9GT，加上如今的跑车，腾势应该是第一家完整覆盖MPV、SUV、轿车和跑车全品类的新能源豪华品牌了。

看到腾势Z这款双门四座概念跑车的第一眼，脑海中就闪出一个词——空气动力学，这台跑车处处细节都在力求通过极致的空气动力学性能，打造无与伦比的驾控体验。

“电光欧泊蓝”车漆，无框车门、低趴宽体的车身、双门跑车经典的腰线比例，还有鱼鳃式导流孔、无边框水切、可调节大尾翼、全系碳顶，都是为了降低风阻，提升空动性能而生，甚至前大灯也采用了无边框设计，还有这个前倾式风扇机盖导流孔，印象中这应该是国内首次看到应用这种技术的车型。

内饰的设计也是延续了这种追求性能极致的风格，赛车式的座舱，碳纤维包裹的副仪表台，还有碳纤维一体式的座椅，都是在为轻量化服务，也为了运动性能服务。

尤其是这个全嵌入式的折叠方向盘，大家应该都没有在别的跑车上见到过吧。它也是腾势全栈自研的，除了造型吸睛，这种机械解耦的结构还能释放更多空间，而且极端碰撞场景下可以提升安全系数。而要实现方向盘折叠，肯定离不开线控转向，甚至在这台概念跑车上，腾势已经实现了全线控底盘上车，未来这个全栈自研技术不光会陆续搭载在腾势车型上，比亚迪集团的其他品牌也都会受益。

腾势Z今年还有一个全球重磅首发技术——云辇-M，应用磁流变原理实现车身的智能控制，带来更极致的性能和操控体验。看来这不仅是一台概念跑车，更是腾势创新技术的集大成者。#腾势Z概念跑车##腾势Z概念跑车全球首秀首搭云辇M#