目前新能源汽车的竞赛已经从上半场的电气化大步迈向了下半场的智能化，各家都在对智能辅助驾驶和主动安全这一块进行深入研发，在这个领域中鸿蒙智行一直是技术的先行者，目前鸿蒙智行公布了其智能驾驶辅助主动安全里程碑的数据#鸿蒙智行累计避险170万次#，在整个行业内都处于断层领先的地位，大大保障了车辆用户的驾乘安全。
目前HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统的表现能够大幅的超越友商的原因不仅是算法精准，识别精准，还有抗恶劣天气、更拟人化、场景化识别多样等诸多优势。相信很多人都了解过AEB，这种自动紧急刹车系统会利用传感器判断车辆前方有无异常障碍物，并且在预测到要碰撞时自动进行刹车规避风险，这个功能很多车都有，在面对前车突然刹停的时候基本都能发挥作用，但是在面对异形障碍物（雪糕桶、石头、栏杆等）内容时识别率就非常低；还有像跟车途中前车突然变道出现新的障碍物、道路两侧视野盲区突然有行人穿行的“鬼探头”这些特殊但又常见的场景很多车的AEB表现就没那么强势了，而鸿蒙智行在面对这些特殊情况都能进行更优秀的安全刹停。
同时鸿蒙智行除了拥有出色的AEB外还有一个更加优秀的安全主动保障——eAES，这个是增强自动紧急转向功能，像在车辆行驶的过程中如果出现前车紧急急刹的时候一般会激活AEB，但是如果当速度过高车辆发现急刹刹不住的时候会额外判断周围环境是否有其他障碍物，如果周围环境安全eAES会进行一边刹车一边变道的操作，，整套操作更接老司机，但是会更冷静，能够排除周遭其他因素的干扰果断采取措施，并且鸿蒙智行的主动安全是以AEB为主实现“让速不让道”的原则，只有系统判断当AEB无法安全刹停有碰撞风险时eAES才会介入。
可以说鸿蒙智行正是有AEB和eAES这两大关键功能灵活搭配精准判断，才使得用户能够享受到更安全的行驶体验，在目前其他家都在宣传自家智驾算力如何高功能如何丰富的时候，鸿蒙智行已经把重点放在了主动安全性上，开始从技术引领者的身份转向安全倡导者，鸿蒙智行这波转变更是在传播他们的理念：技术最终都要以人为本，安全才是最大的豪华，旨在新能源智能化的下半场重新定义行业的重点目标——安全。#鸿蒙智行主动安全真的有用#