五十年前的今天：莱拉·隆巴蒂成为F1首位获积分女车手

RACER编辑部 | 2025年4月27日

1975年F1赛季因尼基·劳达与法拉利的统治级表现被铭记——奥地利人当年五度夺冠，以巨大优势首度加冕世界冠军。但那个半个世纪前的赛季还诞生了一项迄今未被复刻的成就：首位获得世界锦标赛积分的女性车手。

这位女性就是意大利车手莱拉·隆巴蒂。作为屠夫的女儿，隆巴蒂最初为家族企业担任送货司机，由此迈出了通向赛车运动这一当时非传统职业的第一步。在卡丁车赛事中点燃竞速热情后，她于1968年进入F3赛场，1974年转战欧洲F5000系列赛，随后以私人车队布拉汉姆赛车尝试进军F1。虽未取得参赛资格，其表现赢得了赞助商青睐，并获邀加入马什工程车队出战1975赛季。在南非站（当年第三站）资格赛中，她成为自1958年玛丽亚·特蕾莎·德·菲利皮斯之后首位入围正赛的女车手，尽管其福特引擎赛车因燃油系统故障早早退赛。

随后的西班牙大奖赛在蒙特惠奇街道赛道举行。这场事故频发的比赛最终以悲剧收场：罗尔夫·斯托梅伦的希尔赛车撞车产生的碎片导致一名观众、一名消防员和两名记者丧生，赛会不得不将原定75圈的比赛缩减至29圈，并仅授予半数积分。从第24位发车的隆巴蒂在混乱中攀升至第六名，由此获得0.5个积分——当时F1前六名可获积分——就此载入史册。

（图片说明：1975年4月27日，莱拉·隆巴蒂驾驶马什751-福特赛车征战蒙特惠奇赛道西班牙大奖赛，最终获得第六名。摄影：Ercole Colombo/Studio Colombo/Getty Images）

这成为隆巴蒂F1生涯最佳战绩，尽管同年德国站她以第七名与积分擦肩而过。1976年她继续效力马什车队，但赛季中期席位被罗尼·彼得森取代，短暂加盟RAM车队后，这位意大利车手转向其他赛事。她甚至于1977年尝试纳斯卡，参加戴通纳Firecracker 400赛事，后转投运动车赛场，并在1979年佩尔古萨和瓦勒伦加六小时耐力赛中共享冠军，迎来职业生涯高光时刻。

退役后隆巴蒂创立自主车队并担任经理。1992年她因乳腺癌逝世，享年50岁。其传奇至今仍激励着后来者——F1官方女子支持赛事F1学院系列赛正致力于为更多女性创造机会，以期在大奖赛史册中续写隆巴蒂的荣光。