哈斯车队任命F1首位女性赛道工程师

2025年1月21日｜乔恩·诺布尔

哈斯车队创造了F1历史——任命了该项赛事首位女性赛道工程师。

劳拉·穆勒将从性能工程师岗位晋升，在埃斯特班·奥康加盟车队的第一年与其展开合作。赛道工程师是每辆赛车上最重要的岗位之一，也是维修区最关键的角色——因为他们承担着车手与团队之间沟通枢纽的职责。

他们的工作是通过与其他工程师和机械师的协作，确保赛车性能最大化，为车手提供最佳技术支持，同时将驾驶舱内的反馈转化为明确的改进方向。

作为哈斯车队赛道运营团队改组的一部分，领队小松礼雄解释选择穆勒是因为她的性格与职业素养与奥康高度契合。“她有着极强的决断力，”小松表示，“埃斯特班同样个性鲜明，我认为这种性格上的匹配会产生强大的驱动力。”

“她最可贵之处在于发现问题时会深入钻研，绝不满足于第一个答案。有些人找到初步解决方案就止步不前，而劳拉明白第一个答案背后往往还有十个新问题待解决。”

“最打动我的是她的执着。当然她还年轻，经验尚浅，需要大量指导支持。但凭借这样的职业精神，我相信她能快速成长。”

穆勒毕业于慕尼黑工业大学，职业生涯起步于初级单座赛车、DTM和运动车赛事的工程团队。她于2022年加入哈斯车队负责模拟器研发工作，很快转任性能工程师。

由于穆勒从入职起就表现突出，且主动请缨担任赛道工程师，小松确信她已准备好迎接挑战。“她主动表达了担任赛道工程师的意愿，”小松说，“她的无线电通讯表达极其清晰冷静。”

“当我确定奥康将加盟时，虽然人选众多，但性格匹配度至关重要。我知道这个组合会产生良好化学反应，从他们在西班牙（奥康根据测试旧规驾驶哈斯旧款赛车）的合作体验来看，车手非常满意。”

穆勒的任命，加上哈斯选择卡琳·克里德利希担任策略主管，标志着更多女性人才正在F1车队中担任要职。小松指出大奖赛各岗位的多样性正在提升——尤其是过去男性占绝对主导的工程领域。

“如今我们办公室女性工程师的数量明显多于以往，”他表示，“但我选择劳拉并非因为性别。国籍、性别这些都不重要，关键是你能为团队带来什么，如何最大化赛事表现。”