简单复盘下昨晚的交流

首先感谢的还是@真养猫的哈士奇 老师的组织，人很多很热闹，当然整个讨论有点混沌但是的确这也是有趣的地方所在。

说几个抽象点吧

1）不停强行科普一些所谓的知识体系，而且自己逻辑打架：比如'宁德卷绕做不了快充' 和 '宁德和吉利都能做到10c但是没有系统集成能力，你在说哪个？热导方面强行给大家灌输隔膜是主力的概念又非要和电导通路混为一谈。宁德以后能否做出更快倍率充电的电池-他现在没做出来你就说他以后也做不出，这是强行赢学。

2）充电倍率上升带来的边际效益递减，本来是个特别明显的事：比如如果充电一头一尾也能一起提升倍率（实际上很难所以实际的提倍率的效果只会更差），那我们外推下0～100%充电时间：1c60分钟 2c30分钟3c20分钟，5c12分钟，6c10分钟，10c6分钟，12c5分钟，明显提升效果越来越有限，但是要花的代价可就大了 -- 有位朋友表示：我看不懂，无所谓，什么边际效益递减？---典型撒泼打滚。

3）现阶段汉唐l这俩车充电的能力是很好，是领先的（谁否认这一点了？）但是一进屋就亢奋高喊质问所有人重复这个问题的套路也是很有意思 -- 光谈这一个技术指标你是很好啊，然后呢？赢赢赢呗，那你聊完了直接关闭结束讨论好不好呢？至于充满电带来了爽感那倒也是赢，不过你加满了油不是为了跑下一程路么，怎么就不敢回到几分钟补几百公里这个对消费者体验更直接的方面去正视峰值10c平均5c比平均4c快几分钟的这个问题呢？同是补500公里多等3分钟区别有多大？大声吼你是有多激动和觉得不公，是觉得被世界轻视太久了还是什么？

4）对周边所有技术/经济/工程问题的拒绝讨论，例：
a.兆瓦充电成本高-我不管我不管（一个站需要建储能，扩容费，成本是更高的，人家表示不听不听）
b.伤电池这个事，你们要不要好好讨论讨论？这么说吧，我就撂句话：12c伤，10c也伤，都伤，你拿得出证据证明不伤不？人家数码的人都基于自己的经验和知识说这事了，你们几位要不要也回应下这事？
c.充电需要预热这事，我觉得那位大v在回避话题，说了20s（印象中）后来又说没有-我挺期待大家的发现的。
d.做快充在工程上的代价是什么（可能没代价么，倍率越高越难做），没来得及聊，不过估计聊开了对面也会不停喊：不听！和我有什么关系？666

当然这几位觉得自己赢赢赢了也很好，不过这次线上基本就是让大家见识了一种吵架能力而已。至于这是不是真能给比亚迪带来品牌的正向影响，这是不是目前急着想突破高端的比亚迪想要的pr方面的效果，这场讨论后比亚迪的形象会因为这些给大家更好的印象还是更糟糕，那就不是我等需要操心的事了 -- 你车企都不操心，我们又要着急啥呢？

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