Quartararo 和 Rins 携新款雅马哈引擎飞驰

虽然这款引擎并不是2026年预期推出的V4引擎，但在本周一赫雷斯测试中，雅马哈测试的新引擎让两位车手兴奋不已，他们在成绩表上名列前茅。

在本周一于赫雷斯举行的官方测试中，雅马哈车队在他们的M1赛车上测试了一款新发动机。这台新机型基于现有的直列四缸发动机开发而来，与正在为未来研发的V4发动机无关。到了下午四点，当测试日还剩下两小时结束时，法比奥·夸塔拉罗（1分36秒353）和亚历克斯·林斯（1分36秒507）凭借这款新引擎取得了最快成绩，占据了榜单前列。

夸塔拉罗总结道：

> “整体而言，这是非常令人满意的一个周末。我们一直保持在前五名内，这对我来说意义非凡。今天的测试我们并不是刻意去追求圈速，但从早上开始，我们每圈基本都是36秒多，有些圈次还能做到37秒初，我对赛车的感觉非常好。这种‘流畅感’，是我很久没有感受到的了。”

谈到新引擎的性能，夸塔拉罗表示：

> “相比之前的引擎，新机型似乎动力有所提升——这是我们的目标：保持原有的灵活性，但提升动力输出。”

而关于未来雅马哈是否会继续开发V4引擎，夸塔拉罗则表达了自己的看法：

> “目前不会放弃V4项目，理论上明年我们应该使用V4发动机。这是既定计划。但如果现在这个直列四缸引擎能带来好成绩，我不知道他们（雅马哈工程师们）会如何决策。我的职责是全力以赴，把速度提上去。两个项目并行开发的问题应该由他们来处理。我就是努力骑好车，提供反馈。至于什么时候转换、如何转换，那是他们的事情。目前我们仅仅进行了两次V4测试，次数还很少。”

虽然这周末的赫雷斯表现很不错，但夸塔拉罗提醒大家保持冷静：

> “毕竟这只是一个赛道。在卡塔尔我们一圈冲刺可以很快，但比赛节奏就不足了。在赫雷斯我们比赛和单圈都快了。需要一两场比赛之后才能真正判断自己是否有潜力与前列集团竞争。”

他还补充说：

> “现在圈速能够自然而然地做出来，这是一种很好的信号。今天下午第一套胎就非常快，之后换了新胎，带着好感觉结束了测试。这种状态已经是过去三年中最好的一次了。”

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Rins 同样对新引擎感到满意

亚历克斯·林斯也对当天的测试结果表示非常开心，他在测试中做出了整个周末个人最佳圈速。

林斯说道：

> “今天是非常好的一天，我跑了50圈，虽然没有制定很长的测试计划。我目前身体状况良好，但因为周末摔了两次，脖子和背部还是有些疼痛。”

他进一步解释：

> “我们测试了最重要的部分——一台新发动机。虽然它基于现有平台，但动力略有提升。还测试了一个新的底盘设定，有助于我在弯道入弯阶段减少失速。另外也尝试了一个新的后翼，但感觉变化不大。总体来说是一次非常积极的测试。”

林斯最后表示：

> “Fabio和我测试的是同样的新引擎，我觉得他也很满意。最积极的消息是，在两周后的勒芒法国站比赛时，我们有望使用这台新引擎。”
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