法拉利296 Speciale系列登场，包括硬顶版本的296 Speciale及敞篷版本的296 Speciale A。[吃瓜]

一如当初搞458 Speciale和488 Pista时的“赛化路车”套路，296 Speciale系列在296 GTB/GTS基础上进行强化，通过减重、空力升级、提升输出及优化电控等方式创造更好的性能表现，当然，四点式安全带也没有缺席。

车身重量部分，碳纤维保险杠，轻量化锻造轮毂，引擎内部件及排气用上钛合金，再换上更轻的涡轮和轻质座椅，一系列减重手段让296 Speciale的车重减少60公斤至1410公斤，而敞篷版本的296 Speciale A也只有1490公斤而已。

整车空力升级，车头增加S-Duct，车尾增加小翼，250km/h可创造435公斤下压力较296系列增加20%，同时气流走向优化后实现更低阻力。另外悬架弹簧调整降低5毫米行车高度，车身侧倾幅度减少13%。

动力系统调整了参考了296 Challenge赛车的涡轮增压策略，引入F80同款锻造活塞及钛合金曲轴，电驱冷却优化，综合输出来到880马力（CV），8速双离合变速箱换挡速度提升，引入“排位赛”模式，相当于获得Boost功能，出弯加速时可获得额外动力以提升成绩。

具体性能数据，0-100km/h加速2.8秒，0-200km/h加速7.0秒，200-0km/h制动距离106米，极速超330km/h，菲奥拉诺单圈1分19秒。[并不简单]

🧾 Ferrari

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