据BMW M Motorsport部门主管 Andreas Roos 透露，宝马正在与潜在客户车队洽谈使用 M Hybrid V8 赛车参赛的事宜。不过 Roos 表示，宝马目前还未确认最终能否将 LMDh 赛车提供给私人车队。

作为2023年LMDh四大创始品牌（讴歌、保时捷、凯迪拉克、宝马）之一，宝马一直在考虑销售客户赛车的可能性。目前为止，保时捷是唯一一家向私人车队提供LMDh赛车的制造商。

宝马与潜在客户车队的谈判将与 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# GTP项目同步进行，客户赛车项目预计将在2026赛季进行招标。

“客户车队对此很感兴趣，我们也正在从整体角度评估的客户项目。”

当被问及宝马是否能在2026赛季之前准备好向客户提供赛车时，Ross：“我不想说能，也不想说不能。过去，像这样的讨论，通常是在勒芒赛后才开始的，而现在制造商更多，竞争更激烈，一切的安排都变得更早了。”

“这就是为什么这些（关于客户车队）讨论已经开始了。我很高兴与其中一支车队就客户赛车问题展开了讨论。因为在某个阶段，一旦到了最后期限，你就无法再以适当的方式完成任务了。”

Roos 强调，如果宝马的LMDh赛车开展客户项目，那么他将希望能按照品牌在GT领域的惯常标准为客户提供服务。

“对我们来说，同样重要的是，如果我们想做这件事，我们就想以正确的方式去做。我们正在进行商谈，之后再看下具体情况。但这必须对所有方面都有意义。这不仅要对我们宝马来说有意义，也要对潜在客户有意义。这必须是一件对合作双方都有意义的事情。”

宝马客户车队的参赛前景预计仅限于IMSA赛场，因为捷尼赛思将在明年正式加入 #世界耐力锦标赛WEC#，届时WEC的赛场上将不会有空余的参赛席位留给客户车队。

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