跨洋运输一直是整车出口的主要方式，与集装箱和集装箱船一样，整车跨洋运输也配有专属运输工具，那就是汽车滚装船。

2024年，中国汽车出口量达585.9万辆，稳居全球第一，其中新能源汽车占比超30%。随着出口激增，各大品牌均在强化自身远洋运输能力，其中最激进的就是比亚迪。

比亚迪始终在积极打造自有汽车运输船队，保障海外市场的快速交付与拓展。2022年末，比亚迪宣布花费5.84亿美元订购了6艘汽车运输船，远期目标是运营一支至少 8 艘滚装船的出海舰队。

而近日，比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号在江苏仪征正式交付，不到两年半时间，比亚迪就拥有了全球最大规模之一的远洋运输舰队，可谓是兵贵神速！

“BYD SHENZHEN”号是比亚迪运营的第四艘专业汽车运输船，由招商局旗下船厂制造，总长219.9米，型宽37.7米、服务航速19节、共16层甲板，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船。

该船采用最新LNG双燃料清洁动力技术，配备高效节能主机、抱轴式轴带发电机、高压岸电系统、BOG再冷凝系统等绿色设备，同时应用了节能装置、减阻防污漆等技术方案，有效提高了船舶的节能减排效率，符合国际海事组织（IMO）最新环保标准，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。

高效的装载系统和防护技术则可保障运输过程中的高效装载与车辆安全，为比亚迪新能源汽车的全球交付提供更稳定、低碳的物流支持。

按照一条船一年跑12趟计算，比亚迪现在已经拥有了年化36万辆以上的远洋运输能力，并且和深圳号同级别的长沙号马上也要来了。按照计划，2026年1月之前，会有7艘新的滚装船陆续投入使用，能在全球主要市场建立起一个完善的航运网络。一年能运超过80万辆汽车。

而一般来说自己能掌握50%运输就很强了，这是否意味着，26年比亚迪的预期出口车辆超过160万台呢？

让众多中国智造领先技术呈现在大家眼前，这不正是我辈所愿吗？#比亚迪##比亚迪汽车[超话]#