#GT3# 本赛季意大利GT锦标赛中，Nova Racing将派出两台NSX GT3 Evo25赛车参与竞逐。

这款升级版赛车由Nova Race在本周末意大利GT米萨诺揭幕战前正式亮相，与前一代Evo22相比进行了多项改进，特别是在前后部空气动力学方面有了显著变化。

Evo25已获得意大利国家汽车运动联合会（ACI）的认证，作为Evo22的一个变体选项，仅限于意大利本土赛事使用，Nova Race是唯一一支使用该车参赛的车队。

据悉，该车的升级件由Nova Racing与NSX GT3制造商JAS Motorsports共同打造开发。

技术总监Gianluca Curti在接受Sportscar365采访时表示：“我们在这个冬天与JAS Motorsport共同完成了这项升级开发，因为Evo22已经相对老旧，我们希望为车手带来新东西并提升我们的性能。

“我们主要的目标是提升下压力，因为与法拉利296 GT3、宝马M4 GT3和保时捷911 GT3 R等新款GT3车型相比，我们在这方面存在不足。

“为此，我们要求JAS设计了一个新的‘天鹅颈’结构的尾翼，现在尾翼的可调角度比Evo22多了三度。此外，两侧的端板也重新设计，以改善尾部气流。车辆前部则换上了新的保险杠，以提升刹车冷却效果，同时在侧面增加了双‘风刀’（canard），这能在高温条件下帮助我们获得更多前轴抓地力——去年我们在这种情况下常出现转向不足的问题。另外，侧箱也重新设计，以优化流向中冷器的气流，控制温度。燃油泵也进行了改动。”

Curti补充道，赛季前的测试显示新车在直线速度方面略有下降，但弯道性能的显著提升足以弥补这一劣势。